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汽車EPS控制器上的散熱問題雙組份導(dǎo)熱凝膠來幫您解決

作者: 兆科 編輯: 導(dǎo)熱材料 來源: http://www.techviso.com 發(fā)布日期: 2021.07.06
信息摘要:
 EPS是汽車車輛使用的電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng),主要作用是產(chǎn)生助力,輔助汽車進(jìn)行轉(zhuǎn)向工作。EPS控制器安裝在汽車儀表盤下方,通電后長期工作狀態(tài),為…

       EPS是汽車車輛使用的電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng),主要作用是產(chǎn)生助力,輔助汽車進(jìn)行轉(zhuǎn)向工作。EPS控制器安裝在汽車儀表盤下方,通電后長期工作狀態(tài),為了保證控制器的性能,要求控制器中的電子元器件和安裝結(jié)構(gòu)的溫度保持穩(wěn)定性。

EPS控制器

       汽車EPS-ECU是電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的核心部件,接收各傳感器的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析計算后,控制助力電機(jī)的工作以達(dá)到轉(zhuǎn)向助力的作用。EPS控制系統(tǒng)中有功率器件、各類芯片、功率電阻等,在運(yùn)行時要產(chǎn)生功率損耗,消耗功率會轉(zhuǎn)變成熱量使功率器件管發(fā)熱,結(jié)溫升高。各類芯片電阻以及控制器殼體等溫度升高,功率器件熱量就會大大升高,若不盡快的將熱量散去,會導(dǎo)致EPS內(nèi)部溫度迅速上升,如溫度超過正常工作范圍,器件將損壞,EPS將發(fā)生故障等危險。

ECU控制殼

       功率器件熱量主要是通過導(dǎo)熱材料傳遞到ECU控制器殼體上,再傳遞到空氣中散熱。兆科推薦應(yīng)用:自動化程度更高的導(dǎo)熱凝膠來幫助解決散熱問題。在產(chǎn)品的更新?lián)Q代下,MOS管功耗越來越大,對熱管理材料性能要求也越高,TIF040AB-12S雙組份導(dǎo)熱凝膠適合于較大間隙公差的應(yīng)用,能滿足汽車行業(yè)垂直沖擊和振動的要求。而且該導(dǎo)熱凝膠大程度上減少了裝配過程中對部件的應(yīng)力,同時又具有傳統(tǒng)導(dǎo)熱墊片的可靠性。

 灰色040

TIF040-12S雙組份導(dǎo)熱凝膠產(chǎn)品特性

1、良好的熱傳導(dǎo)率: 4.0W/mK

2、雙組份材料,易于儲存

3、優(yōu)異的高低溫機(jī)械性能及化學(xué)穩(wěn)定性

4、可依溫度調(diào)整固化時間

5、可用自動化設(shè)備調(diào)整厚度


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