作為新基建涉及的七大領(lǐng)域之一，新能源汽車(chē)充電樁也憑借這股“大風(fēng)”上了“青云”。大功率充電、能源互聯(lián)、有序充電等等會(huì)是“新基建”充電樁發(fā)展的方向，與交流充電樁相比，直流充電樁不僅對(duì)電池與線纜要求高，同時(shí)對(duì)散熱系統(tǒng)也有著很高的要求。

在充電樁散熱設(shè)計(jì)中，導(dǎo)熱界面材料的應(yīng)用非常普遍，尤其是充電模塊。充電模塊屬于電源產(chǎn)品中的一大類別，就好比充電樁的心臟，不僅提供能源電力，還可對(duì)電路進(jìn)行控制、轉(zhuǎn)換，保證了供電電路的穩(wěn)定性，模塊的性能不僅直接影響著充電樁整體性能，同樣也關(guān)聯(lián)著充電的安危問(wèn)題。

與此同時(shí)，充電模塊占整個(gè)充電樁整機(jī)成本的一半以上，也是充電樁的關(guān)鍵技術(shù)核心之一。而解決該模塊的散熱問(wèn)題將更好的解決充電樁的散熱問(wèn)題！充電樁模塊組大量集成電容、電感、變壓器、MOS管等高發(fā)熱量的電子元件，需內(nèi)置散熱器輔助電子元件散熱。

現(xiàn)在使用比較多的散熱方式是將導(dǎo)熱硅膠片、導(dǎo)熱泥應(yīng)用于集成電子元件板和散熱器之間，導(dǎo)熱材料柔軟、高回彈性等特征使其能夠覆蓋不平整的表面，將熱量從分離器件或PCB傳導(dǎo)至散熱器上，從而提高充電模塊的散熱效率和使用壽命。同時(shí)，還起到了導(dǎo)熱、絕緣、防護(hù)、減震、固定電子元件等重要作用，讓充電樁的使用更加放心。

此外，還可采用導(dǎo)熱灌封膠灌封，提升充電模塊的傳熱效率的同時(shí)，還滿足了防水防塵的要求，將熱量快速傳遞到散熱器，熱量由外殼或風(fēng)扇散發(fā)空氣中，從而實(shí)現(xiàn)有效散熱，提升設(shè)備的可靠性與使用壽命。